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グレイズリッター(カルタ機) のバックアップ(No.34)
赤文字はMAX値or注釈
地球外縁軌道統制統合戦艦の司令官カルタ・イシューが搭乗する指揮官機のグレイズリッター。 実装・特徴・比較
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| 軍 | 地 | 水 | 宇 | 名称 | CO ST | TI ME | 手持 | ダウン ゲージ | アー マー | シー ルド | 最高 速度 | ブースト 容量 | ブースト チャージ | 積載 量 | 緊急 帰投 | スロ ット | M-C OST | |
| オ | 地 | 宇 | グレイズ | 240 | 100 | 可 | Lv1 | 3650 | 770 | 1119 | 1240 | 230 | 1570 | 591 | 8(2) | 40 | ||
| オ | 地 | 宇 | グレイズリッター(カルタ機) | 300 | 250 | 可 | Lv1 | 4125 | - | 1119 | 1280 | 280 | 1620 | 364 | 5(2) | 40 | ||
| リ | 地 | 宇 | ドズル専用ザク | 300 | 250 | 可 | Lv1 | 3785 | 1770 | 1100 | 1280 | 240 | 1620 | 364 | 5(2) | 30 |
| ▼ | 威力MAX&連射強化時のDPS、DDPS、マガジン火力 |
[命中精度向上機能の効果あり]
| 名称 | 重量 | ダウン ポイント | 威力 | ロックオン | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ナイトブレード | 260 | 800 | 8,000 (8,800) | 740/300 (888) | ||
| ナイトブレード改良型 | 320 | 9,000 (9,900) | ||||
| ナイトブレード軽量型 | 200 | 7,500 (8,250) | ||||
| ナイトブレードD出力強化型 | 380 | 9,500 (10,450) | ||||
| ナイトブレードD出力改良型 | 440 | 7,000 (7,700) |
黄文字 はゴールド設計図、またはエクストラ設計図のみの装備

[命中精度向上機能の効果あり]
型式番号 EB-06rs
「機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ」からの参戦。
カルタ・イシュー率いる地球外縁軌道統制統合艦隊での運用を想定して開発された、グレイズの姉妹機。リッター(RITTER)とは独語で「騎士」の意。
地球外縁軌道統制統合艦隊のホームグラウンドである衛星軌道上での戦闘を想定し、地球の重力の影響を考慮して通常のグレイズよりも機動力に重点を置いた改良が施されている。また、装甲の増設された肩部アーマーは高い強度を誇るが、各部が自由に可動するよう設計されている為、腕部の可動範囲を妨げない。
設計思想にはギャラルホルンの理念が反映され、鶏冠飾りを思わせる頭部アンテナや形状変更が行われた装甲の存在も相まって騎士を思わせるシルエットを持つが、これは記念式典への参列も任務とする為に設定された外見でもある。艦隊指令であるカルタの搭乗機はギャラルホルンの理念をより強く表す為に頭部アンテナの変更、肩部側面装甲の延長と内臓スラスターの大型化、胸部への装甲増設といった改修が施されており、カラーリングに関しても各部に赤色のラインを配して一般機と視覚的な差別化を図っている。地上で運用する際には大腿部にグレイズ地上戦仕様と同型のブースターを増設する他、細部も重力下運用に適した調整が施される。また、地球外縁軌道統制統合艦隊隊は独自の地球降下権限を持ち、降下用グライダーを使用する事で軌道上から直接敵拠点を強襲する事も可能。
しかし、地球外縁軌道統制統合艦隊は月軌道の治安維持を目的とするアリアンロッド艦隊の活躍もあって実戦経験に乏しく、それに比例して本機が実戦で運用される機会も少なかった。事実、鉄華団との交戦が行われるまでその能力は訓練や式典参加時の編隊飛行に費やされていたのが実情である。カルタの死後、地球外縁軌道統制統合艦隊の司令に就任したマクギリス・ファリドによって機体特性の全面的な見直しが行われており、特に地上運用時のデータを再計測し、重力下で機動力を最大限に活かせるよう調整が行われた。このほか、地球本部「ヴィーンゴールヴ」の防衛戦力として本機が採用されている。

ギャラルホルン地球外縁軌道統制統合艦隊司令官
カルタ・イシュー1佐
(文:ピクシブ百科事典より引用、画:スーパーガンダムロワイヤルより抜粋)
【カルタ・ミカヅキ決闘】
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